Повнороз'їний міні-обробік був розроблений і виготовлений італійською компанією Benassi в 1988 році. Він був представлений Китаю в 1997 році і був вдосконалений і випробувався в Гуансі, Чунціні та інших місцях, щоб адаптуватися до більш складного середовища в Китаї.
Італійський прототип має алюмінієвий литий корпус трансмісії і оснащений місцевим італійським одноциліндровим дизельним двигуном високої потужності. Якість стабільна і надійна, і вона відповідає потребам сільського господарства і сільського господарства в Європі і США.
Після введення в Китай, відповідні виробники зробили масштабні поліпшення в машину, особливо тому, що вітчизняна технологія лиття алюмінію значно відстає від італійського промислового рівня, тому вигульна коробка змінюється з оригінального алюмінію на чавун, і додається вигульна коробка. Сила при контакті тіла з землею, але вона також збільшує вагу всієї машини.
У 2003 році спільними зусиллями різних виробників в Чунціні, літак нарешті завершив велику структурну трансформацію і офіційно вийшов на ринок у великих кількостях. Більшість виробників цього мікро-обробника використовують одноциліндрові дизельні двигуни Kama з 6 кінських сил або 9 кінських сил. Підлокітник може обертатися вгору і вниз, вліво і вправо в усіх напрямках, а ґ обробіра поступово урізноманітнюється і всеосяжна, що може відповідати вимогам різного землеробства в різних місцях (в даний час розроблені сухожорові ножі, підвісні колеса, сухоствольні складні ножі (тобто ножі проти обмотування), посилені складні ножі (paddy складні ножі), ножі глибокого обробітку, шестикутних роликових ножів, риджів, канав, регульованих плугів, картопляних риття і т.д.).